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先买房还是先买车?31个城市汽车保有量创新高

先买房还是先买车?31个城市汽车保有量创新高

发布时间:01-10 13:22

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业已过去的2020年,全球经济都进入了回调状态,唯有中国经济成了万绿丛中一点红,是全球唯一一个保持增正增长的国家。


这当然得归功于国家管控有方,快速控制住了特殊时期。


细化来看,我们的经济能够快速实现回暖回正,和鼓励消费有直接关系,尤其是鼓励汽车这个大头消费。


在鼓励汽车消费的大政策下,广州、佛山、长沙、杭州、上海、南昌、郑州等城市,相继松绑了汽车限购。


广州重启新能源汽车补贴,佛山以给补助的方式鼓励汽车更新迭代,长沙则提出在规定时间内,在指定汽车厂商消费,最高可获取3000元的购车补贴,南昌也是给补贴。


上海、杭州则增加了汽车车牌的投放。比如杭州就规定,2020年增加2万个小汽车指标投放。


在这种背景下,汽车消费市场迅速回暖。


从上图可以看到,2月份全国汽车销量仅31万辆,远低于2019年同期。3月份也只有2019年同期的不到一半,4月份之后迅速回暖,同比实现了正增长。此后每月基本同比基本都是正增长。


反映在各个城市的数据便是,汽车保有量大增。


中国汽车工业协会披露的数据显示,2020年,全国新注册登记机动车3328万辆,比2019年增加114万辆,增长3.56%。


据公安部统计,2020年全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆,新领证驾驶人2231万人。



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具体来看,截止到2020年年末,北京汽车保有量突破了600万辆,是全国唯一一座汽车保有量登上600万的城市。


另外,汽车保有量突破200万辆城市增加到了31座,比2019年增加1座。在原有的30个城市基础上,增加了哈尔滨。


此外,31个城市的汽车保有量均创下了历史新高。


上图是公安部公布的200万汽车保有量以上城市名单,分别是:


北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄、广州、宁波、佛山、临沂、长沙、杭州、南京、济南、保定、潍坊、昆明、沈阳、温州、合肥、唐山、金华、无锡、哈尔滨。


单看2020年的数据看不出个所以然,结合2019年的数据来看一下,更能看清每个城市的汽车数量变化。


具体来看:


1、北京迈上了新台阶,汽车保有量从去年的593.4万辆突破到了603.2万辆。



2、同样迈上新台阶的城市,还有重庆、郑州、青岛、石家庄、哈尔滨。


作为以汽车生产为支柱之一的重庆,2020年汽车保有量一口气增加了41.1万辆,是全国汽车保有量增量最多的城市。这个增量也让重庆迈上了新台阶,一举从去年的463.3万辆增加至504.4万辆。


在鼓励汽车消费政策利好下,郑州去年汽车保有量增量也达到了22.1万辆,助推郑州跃上了400万保有量级别,达到了403.9万辆。


青岛的汽车保有量增量也在20万以上,达到了21.2万。2020年青岛汽车保有量突破300万,达到了314.3万辆。


同样迈入300万级别的还有石家庄,去年增量为13.6万辆,总汽车保有量为301.7万辆。


哈尔滨2019年的汽车保有量还在200万以下,2020年成功晋级200万级别之列。



3、苏州的汽车保有量高于上海,东莞的汽车保有量在深圳、广州之上。


按理说,上海的人口和经济都远高于苏州,深圳、广州也同样远高于东莞,汽车保有量不应该是这个排序。


但因为上海、深圳、广州都是汽车限购城市,因为限制,导致很多汽车挂牌需求溢到了周边城市。我身边就有很多人,因为没摇到号,在深圳买了汽车,花点钱去东莞上牌照。


这才有了苏州汽车保有量高于上海,东莞汽车保有量高于深圳、广州的现象。



4、山东有四座城市汽车保有量突破200万,分别是青岛、临沂、济南、潍坊。


这是山东省此前均衡发展模式之功劳。


不过,从2019年以来,山东开始改变策略,提出了要做强做大省会济南的首位度,开始偏重于发展省会济南。


省会济南目前的保有量不如青岛和临沂,主要是因为青岛、临沂的人口比济南更多。



5、深圳汽车保有量被西安、武汉超越。


一方面因为深圳是汽车限购之城,没有摇中车牌的购车人,大多去周边城市去上牌照了。


另一方面,在鼓励汽车消费的背景下,以汽车加工产业为产业之一的西安、武汉2020年汽车保有量增量非常大,西安增加了30.6万辆,增量仅次于重庆,位居全国第二。武汉汽车保有量增量也高达29.2万辆,位居全国第三。


房子与汽车是民众消费的两个大头,在楼市调控的背景下,只能鼓励消费汽车来拉动经济发展。


汽车消费能力或者汽车保有量,大体可以反映出一个城市的人气和财气,人多汽车消费需求就大,财气足,才有实力兑现消费需求。


所以说,能够登上此榜单的城市,大体都是一些人气和财气不错的城市。



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但是,随着各个城市汽车保有量不断增加,大城市病也会越来越严重。


而且,1月5日,商务部等12个部门联合印发通知,再次明确提出:


鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放;改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设等。


目前存在汽车限购的地区包括北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、贵阳、海南等。


这则消息,对于一些想买车而因为没有摇中号的人来说,是个利好,意味着他们摇中号的概率增加了。


另一个角度来看,它意味着大城市的车辆未来会更多,大城市病会更严重。最后还是会再次加强汽车限购政策,甚至会普及北京的既限购又限行还单双号的规则。


而且,还有可能会征收拥堵费。


北京2020年已经提出了正在考虑研究拥堵费情况。在北京之前,上海、南京、杭州、广州、深圳等城市,都曾提议过拥堵费。


在全球,新加坡、英国、瑞典、美国、意大利、韩国、挪威这些国家的部分城市也早已经开始征收拥堵费了。


新加坡规定,高峰时期的拥堵费,一次3新元,大概15元人民币。


伦敦的拥堵费更高,最初是5英镑,后来涨至11.5英镑,也即人民币90元左右。


效果也是非常显著,新加坡高峰时期的车流量减少了45%,伦敦在收费时间段车流量减少了18%。


在鼓励汽车消费政策下,我们的大城市车辆越来越多,大城市病越来越严重的情况下,2021年房贷计算器小编预测,我们的大城市,很有可能会与国际接轨,开征收拥堵费。


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